20/9 Biscaya
ETA Mohammedia 23/9 på förmiddagen, väder utsikterna är fina så vi får nog en fin resa
21/3 Lastar i Grays, Thames
Nu ligger vi och lastar 8000 cbm bensin i Grays för lossning i Eastham som ligger vid Liverpool.
Vi var här för ca en vecka sedan och lossade 8000 cbm som vi lastat i Amsterdam, vädret kanon riktigt vårväder 15 grader i skuggan och det börjar bli grönt i träden, ca 3 veckor sen är våren här i England är väl samma hemma skulle jag tro.
Wisby Verity, lastning Grays
Idag var man iland och promenerade upp till Lakeside shopping center samt var även på IKEA och handlade svenskt kaffe, det kaffet vi hade ombord var något mycket dåligt som var köpt i Italien när båten var där, detta var i det närmaste odrickbart, en promenad på 30 minuter dit samt 30 minuter tillbaka, skönt att få röra på sig lite
IKEA West Thurrock
17/3 Lossar i Plymouth
Ligger nu i Plymouth och lossar bensin, var idag iland och promenerade köpte en practical boatowner samt en "fyrkantig" stekpanna att ha i segelbåten, passar ju bättre med en fyrkantig än en rund på ett gasolkök.
Efter utlossning Plymouth som vi beräknar med att vara klara med imorgon bitti om dom har tillräckligt med plats i landtanken, annars blir det nog imorgon eftermiddag, vi skall då gå till Themsen och lasta bensin för lossning i Eastham som ligger en bit innanför Liverpool.
Wisby Verity i Plymouth
1/3 Hotell i Rotterdam
27/2 Påmönstring i morgon
Flyg Göteborg till Amsterdam sedan bil till Rotterdam, det blir överlapp med den nuvarande befälhavaren i ett par dagar då man är ny i både båten och rederiet
Wisby Verity
12/2 IS men varmt inne i båten
Varmt i båten då jag har ett frostskydds element samt 25 meter värme kabel somm ligger runt all bottengenomföringar samt under motorn, alla bottengenomföringar varma samt motorrummet likaså.
Tjock is runt båten skall ut nästa vecka och hugga runt båten iallafall så rodret kommer fritt
Tjock is runt båten
10/2 Sagt upp mig från Broström
Lite tråkigt då jag varit i Broström sedan 1998 men skall samtidigt bli roligt att börja på nytt i detta unga expansiva rederi
8/2 Avmönstring
6/2 Amsterdam
Efter att legat till ankars några dagar så fick vi tillgång till boj att förtöja i, båda ankarna ute förut och fyra trossar till boj akter, vi vet fortfarande inte när vi skall gå till kaj och lossa lasten som vi lastade i Coryton.
Vi fick gå in här och lägga oss då vi började få lite bunkers för hjälpmaskiner, samt lite ont om proviant
men det bästa av allt imorgon söndag kommer min avlösare och jag mönstrar av på måndag och flyger hem från Amsterdam till Göteborg 
Bojen akter, man kan undra hur länge den venska flaggan kommer att hänga i aktern, är nog bara en tidsfrågan innan den danska hänger där, detta pga av politikernas slapphet och inte införa samma regler som i övriga europa.
29/1 West Thurrock
Efter utlossning så skall vi gå och lasta i Coryton som ligger längre ut i Themsen
Här skall vi ha en MIRE inspektion i ett par dagar,detta är stort sett samma som en
vetting/SIRE från oljebolgen utför, men mer i detalj. Vid dessa inspektioner kontrolleras
allt ombord från bryggan ner till maskin
Themsen i riktning mot London
Besättningen sätter ut landgången
26/1 Mongstad
Vi skall lossa bensinen i London dit vi har ca 2 dygns sjöresa
Här i Mongstad snöade det när vi kom men nu är det underkylt regn.
lastningen går fort, 2400 cbm/timmen så det blir avgång inatt om lasthastigheten står sig, efter lastningen skall vi även bunkra 20 kubikmeter smörjolja.
24/1 på väg till Mongstad
Får bara hoppas att det blir fint väder så att man slipper att surra sig i kojen.
22/1 Låga moln i Finnart
Efter att vi lämnat Finnart så skall en annan Broström båt hit och lasta för Belfast, Bro Deliverer är det, samma skuta som passerade oss i Belfast för ett par dagar sedan.
Här i Finnart ligger molnen lågt idag, har regnat sedan igår och rätt så milt +8 grader
Låga moln
20/1 Systerbåten Bro Deliverer
Vid Lunch kom min gamla båt Bro Deliverer och syster båt till den jag är på nu, passerade oss för att förtöja längre in i Belfast, på Bro Deliverer var jag Befälhavare i drygt 3 år.
Bro Deliverer passerar på väg intill Belfast
19/1 Lossar Belfast
Förtöjt i Belfast 09:30 sedan en långsam lossning, färdiglossad imorgon kväll, sedan skall vi göra en till Finnart för lastning sedan tillbaka till Belfast för lossning.
Lite seg är man idag, sov bara 4,5 timme men som tur är så blir det en lugn natt så man skön nattsömn.
Här blir det snart kraftigt med regn och kulingvarning är utfärdat.
19/1 01:15 på väg ut från Finnart med lots ombord
Lämnade Finnart 00:10 lastade med 12000 ton fotogen samt 2000 ton bensin för Belfast.
lotsen lämnar om ca 1 timma 02:15 framme i Belfast strax före 8 efter en sjöresa på drygt 5,5 timmar, så det blir till att försöka sova några timmar
18/1 Lastning Finnart
Färdiglastade sent ikväll avgång vid 1 tiden, sedan 2 timmar med lots, frame i Belfast eter en sjöresa på 5,5 timmar, så det blir till att paniksova, får vi se i morgon om vi får en ny lastningshamn efter utlossning Belfast
17/1 On the Clyde
Bro Alma
Idag var det härligt väder +10 grader och sol, mötte även en och annan segelbåt som var ute och seglade på Clyde, man längtar till våren när man kan börja vårutrusta båten och komma ut och segla,
tyvärr så började det regna när vi kom intill Finnart
Segelbåt på Clyde
16/1 Blåsig natt
Nu är det riktigt tråkigt väder + 7 grader regn och all snö på bergen borta.
Fick besked av agenten Denholm som vi har här i Finnart att vi skall ta lots i morgon eftermiddag 14:00
På morgonen efter en blåsig natt
15/1 Till ankars Ayr
Nu när vi ligger till ankars såpass länge så blir det tid för underhåll, Överstyrman samt reparatören skall överhala en segretations ventil som läcker lite.
Överstyrman och Reparatören överhalar en ventil.
